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鋼筋網系列

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隧道鋼筋網

作者:admin來源:原創發布時間:2017-05-19熱度:

隧道鋼筋網,根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定:在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋焊接網,有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度,提高混凝土的抗沖切能力,抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。隧道鋼筋網網格應按矩形布置,隧道鋼筋網的鋼筋間距為150~300mm??刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。隧道鋼筋網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑)。隧道鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm,當采用雙層鋼筋焊接網時,兩層隧道鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。

優點:

1、可以大量降低鋼筋安裝工時,比綁扎網少用工時50%--70%。

2、以較密的鋼筋間距, 焊接網的縱筋與橫筋形成網狀結構共同起粘結錨固作用,有利于防止混凝土裂縫的產生與發展,路面、地坪、樓面配置焊接網可減少混凝土表面龜裂75%左右。

3、特別適用于大面積混凝土工程, 焊接網的網孔尺寸非常規整,遠超于手工綁扎網,網片剛度大,彈性好,澆灌混凝土時鋼筋不易局部彎折、變形和產生滑移現象,混凝土保護層厚度易于控制,均勻,明顯提高鋼筋混凝土工程質量。

4、 焊接網具有較好的綜合經濟效益,焊接網鋼筋的設計強度比I級鋼筋高50%(光面鋼筋焊接網)~70%(帶肋 鋼筋焊接網 ),考慮一些構造要求后仍可節省鋼筋30%左右,在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費約為材料費的10%~15%。綜合考慮(與I級鋼筋相比)可降低鋼筋工程造價10%左右。

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